Il·lusió a la platja

El pás a la platja, inundat

Parquing plé





Ahir dilluns, el pàrquing -habitualment buit- situat al costat de Mobles Reunits es trobava pràcticament ple de cotxes, així com el vial d'accés a l'edifici. Serà que l'Ajuntament ha fet cas de les oracions d'els qui anhelem una platja sense vehicles?
Ah, doncs no!!! L'accés a la platja està convertit en un llac i l'entrada és impossible. Així es confirma que la bomba que es va instal·lar en el seu moment per evacuar l'aigua embassada per les pluges no funciona, o al pitjor ni tan sols existeix. Llàstima que una brigada estigui intentant solucionar el problema.

Davant del Club Nautic



Mentrestant, la visió d'una platja sense cotxes és com una il·lusió feta realitat, encara que enfront del club Nàutic, el pantà que han format les recents pluges s'assembla més a un camp de patates que a un suposat passeig.
Uns metres més enllà, en direcció Mataró, i on se suposa que el pas és únicament per a vianants, trobem el sòl (arreglat fa uns pocs mesos) destrossat una vegada més pel pas de vehicles. Algú, suposem que les Autoritats, han obert les cadenes i l'entrada de Costamar per facilitar l'accés.

El teóric espai per a vianants

Resum, no se sap què és pitjor, si obrir el pas de la Riera de Vinyals i que els cotxes envaeixin la zona de Renfe, o tancar-ho i que passin per on només hauria d'haver-hi vianants.
Aprofitant l'obertura, uns altres envaeixen directament el passeig i aparquen on en teoria és impossible. Clar que la vigilància no existeix.
Pobra platja i pobres de nosaltres!

Quin morro!!!

Velocitat molt variable.

La Generalitat ha modificat des d'ahir la velocitat fixa de 80 Km/h. en els accessos a Barcelona. Concretament, els que accedeixen a la ciutat des de Mataró es troben primer amb el portal on es bifurquen la Pota Nord i l'Entrada per Badalona, on el senyal segueix sent la mateixa d'abans, 100 Km/h.
Seguidament, trobem en l'entrada de Badalona un 120 Km/h prometedor on abans hi havia un 80 km/h. però, als tres kms, l'anterior 80 s'ha substituït per un 100 Km/h. i un parell de kms més endavant, el portal enfront de l'estadi de basket segueix fix a 80 Km/h amb radar de control inclòs. Total, uns cinc kms on es pot córrer una miqueta més. Em sona a aixecada de camisa.
El tema es complica si un pren l'autopista de Sitges. Els cartells de limitació a 80 Km/h fixos en els laterals de l'Autopista s'han substituït per 120 Km/h, però els portals superiors indiquen ara una velocitat variable (se suposa que en funció de la intensitat el tràfic).
Així, el dissabte 19 a les 12 del migdia, un portal mostra en la seva part superior un 90 quan el cartell fix al costat assenyala 120, i 500 metres més endavant, un altre portal assenyala 100 en la seva part superior quan al costat es manté el fix de 120. Un tercer portal torna a marcar 100 en la seva part superior... Total, que no se sap a quina velocitat cal anar ni a la qual estan regulats els radars.
Ja diuen que no hi ha pitjor mentida que dir una mitja veritat.

La llum al final del túnel

Els moviments d'alguns ciutadans descontents amb l'actual Govern Municipal de Cabrera sembla que són a punt de cristal·litzar en una nova candidatura a les properes Eleccions Municipals de Maig.
El grup ha nascut a la zona del Litoral, principalment entre El Plá i la Franja, i ja està incorporant a gent de Costamar i Bonamar. Confien també a captar descontens del Centre del poble i potenciar així una opció independent amb possibilitats de formar part del nou ajuntament.
Ja han celebrat tres reunions de veïns explicant els seus plans i les raons per donar-se a conèixer. Sense orientació política, però amb idees clares de com millorar el poble i l'estil de gestió imperant fins ara, estan recollint les simpaties de molts, farts d'un Ajuntament delirant que es va allunyar ja fa anys de les necessitats dels veïns, seguint una senda de maons i actuacions sense sentit.
El seu nom és ALTERNATIVA PER CABRERA, i se'ls pot llegir en el Blog alternativapercabrera.wordpress.com. També s'han incorporat a Facebook com Apc, Alternativa per Cabrera.
Els donem des d'aquí el nostre suport i els desitgem tota sort d'èxits, començant pel de guanyar les Eleccions.

Més detalls de la Ronda

  



Imatge virtual


En la Nota de Premsa de la DPTOP a la qual al·ludíem en l'anterior comentari, s'adjuntaven detalls interessants dels quatre carrils des de Mongat fins a Mataró, amb el que descobrim que a la zona compresa entre Teiá i Mataró, la circulació de tots dos sentits anirà per la zona mar de l'autopista, amb la qual cosa molt probablement els enllaços amb el nostre Camí del Mig i Carretera d'Argentona seran nous i la circulació interior en les rodalies de Vilassar i Cabrera canviarà tant en intensitat com en accessos.  
Per trams, s'especifiquen en la Nota els següents:
• Montgat – Alella (2,8 quilòmetres): En aquest tram, el sentit cap a Mataró està format per un vial de dos carrils al costat mar de l’autopista C-32 i el sentit cap a Barcelona està format per dos o tres carrils, segons els punts, que s’afegeixen al mateix tronc actual de l’autopista. L’enllaç de Montgat es composa de dues rotondes a banda i banda unides per un pas inferior sota el tronc i l’enllaç d’Alella-el Masnou es composa per una rotonda de grans dimensions situada sota el tronc de la C-32, junt amb els vials de connexió fins a una altra rotonda situada sobre la carretera BP-5002 (d’Alella a Vallromanes) que permet les diferents comunicacions amb la xarxa viària local.
• Tram d’Alella a Teià (2,4 km): Aquest tram de la ronda correspon a a unes calçades a banda i banda de la C-32. Inclou l’enllaç del Masnou-est amb la carretera del 6 pobles  i finalitza en una rotonda a nivell en el nou vial MasnouTeià que forma l’enllaç de Teià. En aquest tram, cal destacar la construcció d’un túnel artificial de 282 metres de longitud per a creuar per sota el tronc de l’autopista al seu pas pel terme de Teià.
• Tram de Teià a Cabrera de Mar (7 km): En aquest tram, es forma, en el costat mar de la C-32, una via de quatre carrils, amb les dues calçades de dos carrils cadascuna separades per una mitjana de 2 metres. S’hi ubiquen els enllaços següents: Premià de Dalt, format per una rotonda a nivell; Premià - Vilassar que és a diferent nivell i aprofita les rotondes construïdes recentment a la carretera BV-5023; Cabrils, que és una rotonda a diferent nivell i Cabrera de Mar, format per una rotonda a nivell.
• Cabrera de Mar - Argentona i la variant de Mataró (3,5 km): En aquest tram es formen unes calçades a banda i banda de l’autopista. En aquest tram se situa un enllaç a Cabrera de Mar. 

El DPTOP va concretar els detalls de la futura Ronda

Tram Mataró- Cabrera

Fotografies i presentació realitzada pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) sobre la futura Ronda del Baix Maresme, amb informació i detalls molt interessants per tots els que vivim entre Mataró i Badalona.

"""Actualment, la mobilitat viària al Maresme es canalitza bàsicament per l’autopista C-32 i l’N-II, que recullen tant el trànsit de llarg recorregut com el trànsit local i comarcal, amb una mitjana que supera, respectivament, els 100.000 i els 40.000 vehicles diaris en alguns trams. Aquesta situació requereix la formació d’un nou sistema viari que permeti una especialització funcional de la xarxa de carreteres de la comarca i en millori el nivell de servei i la seguretat.

Tram Cabrera-Teiá

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha previst la formació d’un sistema viari alternatiu a l’N-II al Maresme que permeti alliberar aquesta via del trànsit comarcal i transformar-la en una via més urbana i integrada en els municipis que travessa, alhora que afavorir la seguretat viària. Aquest procés s’emmarca en el recent traspàs de l’N-II al seu pas per la comarca de l’Estat a la Generalitat i en el document de bases per a la millora de la mobilitat signat pel DPTOP i el Consell Comarcal la primavera passada.

Una de les peces clau d’aquesta nova configuració serà la Ronda del Maresme, de la qual el DPTOP té en licitació de la primera fase de les obres de la Ronda de Mataró per 76,5 MEUR i que s’adjudicarà properament.

 ...l’estudi informatiu i de l’estudi d’impacte ambiental de la Ronda del Baix Maresme, des de Montgat fins a la Ronda de Mataró, la construcció de la qual comportarà una inversió estimada en 215 MEUR. Un cop superats els tràmits ambiental i d’informació pública, es redactarà el projecte constructiu. Així es preveu que es puguin iniciar les obres el 2012 i finalitzar-les entre el 2015 i el 2016 aproximadament.
 La ronda que s’impulsa està concebuda per a recollir els desplaçaments amb origen o destí al Baix Maresme i, d’aquesta manera, oferir una via en condicions de capacitat i seguretat alternativa a l’autopista C-32, i descongestionar l’actual N-II. La nova ronda s’ha dissenyat com una via d’alta capacitat per on es circularà a una velocitat màxima de 80 km/h i té com a objectius principals millorar la mobilitat intracomarcal, connectar directament amb la vialitat local, obrir nous accessos al territori i facilitar l’accessibilitat a l’autopista C-32. D’altra banda, obre noves possibilitats per a fomentar el servei de transport públic per carretera a la comarca."""

Aquesta presentació aclareix que la via està destinada bàsicament al tràfic entre els diferents municipis del Maresme i no per al tràfic la destinació del qual és Barcelona, la qual cosa desfà molts malentesos anteriors.
Més detalls en breu



Entrevista a Joan Vilá

Els dissabtes, a les 12 del migdia, Radio Cabrera (107.1 FM)emet una entrevista setmanal de to polític.
Fa dos dissabtes, el conegut periodista Albert Calls, que porta el programa, entrevistava a Joan Vilá, Alcalde actual, sobre alguns temes d'interès.
Va destacar la confirmació que el Club Calypso ha presentat denúncia pel seu tancament fa anys, demandant per lucre cessant un import de cinc milions d'euros. De moment, l'Ajuntament ha posat el tema en mans dels serveis jurídics, als quals ja ha avançat varis milers d'euros per a les despeses inicials.
Així tots els ciutadans haurem de pagar al final una decisió personalista de l'anterior Alcalde, el qual sembla ser no es va assessorar degudament o simplement, no es va assessorar. Esperem que l'assumpte no prosperi i només hàgim de pagar costes perquè...algú s'imagina que el nostre poble hagi de pagar de les Arques Municipals semblant quantitat? Significaria poc menys que la fallida immediata del Municipi en favor d'una activitat que tothom rebutja, però a la qual sembla impossible parar.
Clar que ja ens agradaria saber com l'amo de tan sinistre negoci ha fet els càlculs del "lucre cessant" i com ho demostrarà davant un jutge.

Diàlegs imaginaris.

La setmana passada es van trobar dues altes personalitats del Govern Municipal de Cabrera de Mar.
-Hola, Fulano! t'has assabentat de l'última reunió que han tingut els de "a baix"?
-Hola, Zutano! Doncs no, però tu que tens espies a tot arreu, segur que em pots dir alguna cosa!.
-I tant que sí!. Doncs gens, que l'innocent de Perengano ha convocat una reunió en el Centre Civic amb els de "a baix" per preguntar-los què cal millorar en el Plá. Anem, que si no sap el que volen els de "a baix" després de tants anys, més val que ho deixi...
-I qué, segur que li han dit quatre ximpleries, aquests de la carretera ni tan sols saben el que volen.
-Bé, no vegis, vaig enviar a un infiltrat perquè s'assabentés de tot, així que t'explico: van acudir quatre "mataos", i es van queixar de coses que fan riure, ja, ja!!!
-Però, què demanaven?
-Doncs va haver-hi unes senyores que deien que s'escombrava poc, que la màquina passava els dijous únicament encara que el dilluns hi hagués hagut una riuada, ja, ja, quina chorrada! Espera, espera, i un altre deia que ningú vigila on es tiren les escombraries!
-És que són uns simples. 
-Bé, que els jardins no estan cuidats, que ningú es preocupa de netejar els embornals i que estan embussats, que falten un parell de rajoles i bobadas així...
-Doncs bé, que es fotin...
- Home, espera, que vénen les eleccions i encara que els de "a baix" no es mereixen gens, potser hauríem de fer una mica de teatre perquè ens votin, ja saps, la gent s'oblida de tot el passat excepte del de fa un parell de mesos.
-Es clar!  Tens raó, cal reconèixer que estàs a la guay. Vinga, els fem les ximpleries aquestas que ens demanen i ja els tenim callats, i Perengano que es foti
Vinga, quan arribi a l'Ajuntament, arranjo això en dues puntades (i això que els immigrants d'a baix no es mereixen ni aigua, els ingrats, amb el que jo em desvivo per ells).
A la setmana següent, com per art de màgia, uns jardiners arregla el parc, un parell d'operaris reposen rajoles, un camió i dos obrers netegen i desembussen els registre d'aigua, la màquina de neteja passa també els dimarts...
Gràcies, Ajuntament, els de a baix estem encantats!!!
N.R. Qualsevol semblança amb la realitat no és mera coincidència.